Départ du voyage le 26 mars à 10h00.

Il faut arriver à 9h00 sur place pour charger le fourgon. Attention au changement d'heure le dimanche 25 mars ! Arriver en tenue, le sac à dos prêt avec (toujours sur soi, jamais dans le fourgon) carte d'identité et carte européenne. Emmener un sandwitch pour le repas du lundi midi.

Avant de partir, nous tenons à remercier toutes les équipes du CFA-MFR (équipe résidentielle, équipe pédagogique, direction). Nous savons que ce séjour a nécessité de nombreux aménagements de planning, de remplacements et autres, toutes choses qui rendent possible notre départ. De plus, l'équipe se trouve en effectif réduit durant notre absence avec pour le moins, une semaine chargée.  Merci à tous.

Par ailleurs, nous tenons à remercier Patrick Bely qui a largement contribué au voyage, tant dans sa conception, que dans son organisation.

Enfin nous tenons à remercier M Cerf et M Bossard du Club de cyclotourisme de Saint Gilles Croix de Vie qui se sont rendus disponibles pour rencontrer et conseiller les jeunes.

L'équipe du voyage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La sécurité a été positionnée comme élément déterminant du voyage. Les jeunes participent activement à la mise en place de la sécurité du voyage en s’intéressant à la règlementation. Celle-ci impose notamment de scinder le groupe de cyclistes en 2 files avec en tête et en queue de file, un accompagnateur disposant d’un moyen de communication.

• La préparation physique est un élément déterminant de la sécurité du voyage.
• Le matériel loué sera du matériel de location spécifique proche du neuf acheté pour cette occasion l'année dernière par le fournisseur. Les vélos ne disposent volontairement d’aucun porte bagage dans le but de minimiser l’effort et d’éviter toutes chutes de chargement. Ils sont tous munis de gourdes et d’éclairage.
• La question des assurances sera prise en compte.
• Tous les jeunes au départ sont titulaires du code de la route ou en cours d’acquisition.
• Tous les jeunes au départ sont soumis à une visite médicale conditionnelle.
• Du matériel spécifique pour la signalisation et la protection sera utilisé sur la route (chasubles, jalons, casques…)
• Des feuilles de route précises (mentionnant la topographie et une vitesse moyenne à ne pas dépasser) sont à disposition de chacun des groupes pour chacune des journées.
• Le circuit a été réfléchi de manière à éviter les zones urbaines importantes.
• Un véhicule d’assistance sanitaire et logistique pouvant faire office de voiture balai est prévu pour le périple tout entier. La communication des personnes encadrant le voyage a été réfléchie.
• 100 % des jeunes en formation dans le CFA ont réalisé et obtenu le « certificat de sauveteur secouriste du travail ».