2012 : le projet

28.02.2012

SEJOUR d’étude à vélo RELIANT L’Espagne ET LE Portugal incluant une SPORTIVE EN SITUATION DE Handicap

(Première BAC PRO Technicien du Bâtiment O.R.G.O)

Du 26 mars au 07 avril 2012

DISPOSITIONS MATERIELLES :

Période : du 26 mars au 07 avril 2012 (13 jours)

Lieu : 2 étapes particulières : En Espagne, Luanco (Jumelage avec la station balnéaire de Saint Gilles Croix de Vie) et Fundao au Portugal (Jumelage du CFA MFR de Saint Gilles avec le centre de formation en bâtiment…)

Composition du groupe : 15 jeunes Première BAC PRO Technicien du Bâtiment (15 garçons âgés de 16 à 18 ans)

Accompagnateurs : 6 accompagnateurs (5 à vélo, 2 formateurs, une interprète à vélo, une sportive en situation de handicap à vélo, une accompagnatrice à vélo), 1 accompagnateur conduit le fourgon

Mode de déplacement : Vélo (1200 km le long des cotes françaises, espagnoles et portugaises)

Autocar pour le retour

Ferry de Saint Nazaire à Gijon (Espagne). Un fourgon suit le peloton de cyclistes pour la logistique et la sécurité des personnes.

Itinéraire : St Gilles Croix de Vie – Saint Nazaire – Gijón – Luanco - Ferreol – Saint Jacques de Compostelle – Pontevedra – Vigo – Porto – Aveiro – Fundao.

Hébergement : Un hébergement pour chaque étape, auberges, camping, hôtels.

LE PROJET :

§ Le projet consiste à réaliser un périple à vélo avec un groupe de Première BAC PRO Technicien du Bâtiment : Organisation du Gros Œuvre depuis Saint Gilles Croix de Vie jusqu’à Figueira da Foz au Portugal en longeant la côte, française d’abord, espagnole ensuite, portugaise enfin. Le périple représente 1200 km à vélo au rythme d’une centaine de km par jour encadré par 2 formateurs à vélo et un troisième en fourgon. Une interprète bénévole participe au voyage à vélo.

OBJECTIFS DU SEJOUR D’ETUDE

Les objectifs sont multiples :

§ Découverte d’une activité sportive, la grande randonnée à vélo.

§ Découverte des régions traversées au rythme du vélo, un mode de transport écologique favorisant la découverte (architecture, paysages, faune, flore, agriculture, industrie) pendant tout le déplacement ainsi que les rencontres. Les échanges avec les Espagnols et les Portugais sont ainsi favorisés.

§ L’objectif des 1200 km au rythme d’une centaine de km par jour correspond à un petit challenge sportif pour des jeunes qui ne sont pas particulièrement entrainés à ce sport mais qui seront préparés dans ce but.

§ La dimension « développement durable » du voyage est également renforcée par la présence d’une sportive en situation de handicap (Gwladys Lemoussu) extérieure au centre de formation, qui a été invitée à ce voyage. Elle réalisera le voyage à vélo. L’idée est de confronter les jeunes au monde du handicap d’une façon positive. La personne étant une sportive, cela a bien entendu une valeur d’exemple.

§ La préparation du voyage est un des aspects du projet : les jeunes sont directement impliqués dans l’élaboration du projet, le choix de l’itinéraire, le choix des hébergements et de la restauration, la gestion du budget, la sécurité des déplacements, l’entrainement…

§

LE PARCOURS (en projet) :

date	Départ Arrivée	visites
Lundi 26 mars	Départ 9h : Saint Gilles Croix de Vie → Saint Nazaire (ferry à 21h00)	100 kmà vélo, côte française (marais breton)
Mardi 27 mars	Arrivée 12h00 à Gijon. On rejoint Luanco	20 kmà vélo dans les Asturies, accueil à Luanco, visite d’une restauration de bâtiment typique.
Mercredi 28 mars	Luanco vers Navia	100 kmCosta Verde
Jeudi 29 mars	Navia vers Porto do Barqueiro	100 kmCosta Verde, architecture locale
Vendredi 30 mars	Porto do Barqueiro vers Pontedeume	100 kmen Corogne (découverte des vestiges celtiques.
Samedi 31 mars	Pontedeume vers Laxe	100 kmsur la Costa da Morte
Dimanche 1^er avril	Laxe vers Vilagarcia de Arousa	100 kmsur les cotes de Galice, visite de Cabo Vilan
Lundi 02 avril	Vilagarcia de Arousa vers Citania de Santa Tegra	100 kmsur la cote à l’approche du Portugal, architecture vernaculaire
Mardi 03 avril	Passage de la frontière par bateau : Citania de Santa Tegra vers Viana do Castelo	100 km
Mercredi 04 avril	Viana do Castelo vers Espinho	100 kmsur la côte au plus serré, visite de Porto
Jeudi 05 avril	Espinho vers Figueira da Foz, Le soir on retrouve le car pour rejoindre Fundao, le centre de formation	100 kmà vélo, visite des villages de pécheurs, habitat typique
Vendredi 06 avril	Réception à Fundao dans le cadre du jumelage. Le soir retour en car.	Visite Fundao

Ce programme pourra changer car à ce jour, le voyage en en cours d'organisation.

LES VISITES :

Ce type de voyage ne permet pas de multiplier les visites en des lieux précis, faute de temps pour cela. Il favorise au contraire la découverte des régions dans leur intimité au fil du déplacement, les sentiers touristiques et petites routes longeant la côte étant toujours favorisés dans le choix des itinéraires.

Pour autant quelques visites seront organisées, soit dans un but culturel soit dans un esprit de formation professionnelle. Une visite de chantier s’impose pour découvrir les techniques de constructions, soit en Espagne, soit au Portugal, soit les deux.

Une visite avec arrêt prolongé tous les trois jours est ainsi envisageable.

LA SECURITE EST UN ELEMENT DETERMINANT:

La sécurité a été positionnée comme élément déterminant du voyage. Les jeunes participent activement à la mise en place de la sécurité du voyage en s’intéressant à la préparation ainsi qu’à la règlementation. La préparation physique est un élément déterminant de la sécurité du voyage.
Tous les jeunes au départ sont soumis à une visite médicale conditionnelle.
Du matériel spécifique pour la signalisation et la protection sera utilisé sur la route (chasubles, jalons, casques…)
Des feuilles de route précises (mentionnant la topographie et une vitesse moyenne à ne pas dépasser) seront à disposition.
Le circuit a été réfléchi de manière à éviter les zones urbaines importantes.
Un véhicule d’assistance sanitaire et logistique pouvant faire office de voiture balai est prévu pour le périple tout entier.

EN CONCLUSION :

Le projet répond à une volonté de formation professionnelle :

Par les visites de chantier, permettre d’appréhender des techniques de construction locales. Par l’itinéraire et la lenteur du déplacement, permettre la découverte de l’architecture locale et les modes de constructions de chacune des régions.

Le projet répond à une volonté d’ouverture à l’Europe :

Le mode de locomotion favorise naturellement les échanges pour demander un itinéraire ou des renseignements. Ce projet entretient deux jumelages.

Le projet répond à une volonté de sensibiliser au développement durable :

La démarche « développement durable » du projet est claire. Le choix du mode de locomotion et l’implication physique nécessaire contribuent fortement à cette dimension du projet. Les visites professionnelles (chantiers ou entreprises) seront choisies dans le même esprit. L’invitation d’une personne handicapée au voyage rentre également dans ce cadre.

Le projet souhaite toucher différents aspects de la culture générale :

Même si le temps est limité pour les visites, le mode de déplacement choisi est approprié pour la découverte des régions dans leur intimité (architecture locale, histoire, économie locale, cultures, industries, faune, flore). Les visites culturelles permettent de s’intéresser plus particulièrement à certains aspects de la culture locale.

Le projet représente un challenge sportif :

Le projet vise la recherche du dépassement de soi collectivement et avec le respect des différences. Il permet également la découverte d’un nouveau sport (la grande randonnée à vélo) avec ses règles et ses techniques.